通瑞變壓器油濾油機為客戶節能降耗節約高達200萬

     好消息，通瑞濾油機zui近上了廣鐵的節能報道新聞。重慶通瑞濾油機與廣州鐵路集團懷化機務段近年來直保持密切的合作，更是聯合開發了款變壓器油再生濾油機。這新型濾油設備為廣鐵節約了近200萬元的生產成本！這是激勵我們公司繼續研發新產品動力，客戶的滿意度和信息回饋，讓我們不斷的提升自己的創造設計能力，真真實實的為客戶制造出節能降耗再生濾油機。

     2012年09月份，廣州鐵路（集團）公司還表彰”電力機車劣化變壓器油再生處理裝置“項目在推動鐵路科學技術進步工作中做出重要貢獻的人員，我司參研的工程師“李昆倫（重慶通瑞法人代表）”“ 彭罡（重慶通瑞技術總工）”，都得到了廣鐵集團頒發的“科學技術進步獎”證書。

我司客戶相關節能報道摘錄——
      近日，由廣鐵懷化機務段開發的“電力機車劣化變壓器油再生處理裝置”，成功入選第11屆中現代化鐵路技術裝備展覽會。據了解，自2009年這項技術投入使用以來，該段已累計處理變壓器油120 余噸，節約生產成本近200萬元，創下了連續4年沒有新進滴變壓器油的紀錄。

      主變壓器是電力機車上zui關鍵的部件之，由于變壓器油的使用環境要求苛刻，標準高，因此在機車惡劣運行工況下，經常會出現耐壓、閃點、酸值、水溶性酸、介損等指標不合格而導致換油的現象。 據廣鐵懷化機務段以往的統計數據顯示，原來年均約有6臺機車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標而換油，按照市價1.6萬元/噸估算，每年至少產生成本30萬元。由于該段SS3等機型超期服役，機車老化 現象越來越突出，變壓器油更換得越來越頻繁。

      在2010年7月的機車防火普查中，廣鐵懷化機務段發現共有50余臺機車變壓器油都接近超過或超過了合格指標，如果按老方法全部報廢換新油，當時預計需要購買新油150余噸。為了解決這現實難題， 懷化機務段組建了由化驗室主任、工程師劉新良帶領的攻關課題組。課題組在查閱了大量的技術資料，建立試驗室模型后，用多種再生劑反復進行科學試驗，zui終設計制成了“電力機車劣化變壓器 油再生處理裝置”。

      此外，該濾油機裝置還具有適應所有電力機車、成本低廉、安全、操作維護簡便、處理速度快、回收率高、無環保隱患等典型特點。“不合格的變壓器油經過處理后，基本上都能達到新油標準。”負責該 項目的工程師劉新良透露，“投入使用后，該設備不僅可有效地濾除油中有害雜質，而且不會對油的有益成分造成損害，沒有環境污染等問題。”

更多詳情，，鄒女士。